O primeiro Mustang Shelby GT 350 fabricado !!!

Esse ano no famoso leilão Barrett-Jackson, entre os poucos Mustangs à venda, uma autêntica raridade: o primeiro modelo GT 350 fabricado, no ano de 1966 !!!

Quanto vale ??

O mercado de raridades aponta um valor médio de US$ 247 mil dólares, o que daria quase R$ 500 mil reais, mas esse carro das fotos é uma autêntica raridade em todos os sentidos...

Originalmente na cor Wimbledon White, com faixas azuis, caixa manual Borg & Warner T-10 de 4 marchas e rodas Cragar de 15 polegadas, ele tem o seu lugar definitivo na história: o seu chassi # SFM6S002 é o primeiro Shelby Mustang montado para venda, já que o seu antecessor, chassi # SFM6S001 foi feito em 1965 e é o protótipo inicial que deu origem à lendária série...

Esse carro foi finalizado em 19 de Outubro de 1965, tem interno na cor preta, e veio sem o banco traseiro dobrável, pois a intenção era a de participar de corridas, o que realmente acabou acontecendo, depois que o Shelby mudou de mãos para seu segundo proprietário, que fez questão de colocá-lo em vários circuitos dentro dos EUA naquele ano.

Quando veio parar na garagem de seu terceiro dono, acabou sendo totalmente restaurado para sua condição original, o que somente fez aumentar o seu valor, pois ele foi um guerreiro vencedor nas pistas, e agora traz toda a sua majestade e efeito de seu motor 289 Hi-Perf. alimentado por um carburador Holley Quadrijet de 715 cfm., com aprox. 306cv. de potência, e todas as peças novas, sem preocupações com gastos.

O resultado vc. curte nas fotos, delicie-se !!!!!

Shelby lança o novo GT 350 modelo 2011

Coincidindo com o quadragésimo-quinto aniversário de lançamento do modelo original de 1965, a Shelby American lançou o novo modelo na noite de gala de abertura do famoso leilão Barrett-Jackson em Scottsdale, Arizona.

Apresentado em forma de carro-conceito, o novo GT 350 traz uma versão superalimentada do novo motor de cinco litros V8 da Ford que vem na recém-lançada linha Mustang 2011, além de colaborações de mais performance vindas de várias empresas ligadas ao projeto, tais como Ford Racing, Borla, Cragar, Baer e outras.

Como nos modelos GT 500, os compradores podem ter seus Ford Mustang 2011 enviados diretamente para a fábrica em Las Vegas para serem convertidos. Uma vez nas mãos de Carroll Shelby, cada Mustang levará um compressor do tipo Supercharger aumentando a potência para 500 Hp., suspensões especiais Ford Racing, sistema de freios Baer completo, escapes produzidos pela Borla, rodas Cragar de desenho especial, e muito mais !!!

Para a parte externa, Shelby instala a nova frente, scoops funcionais sob o capô, novas lanternas, parachoque traseiro redesenhado com saída central, etc. A única cor disponível será Wimbledon White com faixas Guardsman Blue, exatamente como no primeiro modelo que deu origem a essa saga.

Bem, tudo isso tem um preço: ele começa em US$ 33.995,00, que não parece muito, mas não inclui o preço do carro básico, ou seja, esse é o valor da transformação apenas...

Adicione a esse valor um Mustang 2011 novo, com motor V8 e alguns opcionais, e chegamos facilmente aos 65 mil dólares, o que dá mais do que um Shelby GT 500 original. Será que vale a pena ??

As imagens falam por si só...

Que tal um Calhambeque do Rei ???

A Americar, que fabrica em Santo André réplicas de Shelby Cobra, Jaguar XK 120 e Ford GT40, está numa tremenda empreitada, trabalhando dia e noite e fins de semana também. É que ela recebeu uma encomenda da Nestlé de 50 hot-rods Chevy 33 para uma campanha publicitária que envolve o Emerson Fittipaldi e o Rei Roberto Carlos.Isso significa que eles estão montando praticamente um carro por dia para atender a demanda exigida pela promotora.

Além desses 50, que receberão motor, câmbio e diferencial da Chevrolet Blazer/S10 2.4 de quatro cilindros, cinco deles receberão o V-8 do Corvette, que gera mais de 400 cv. Desses cinco, um vai pro Emerson e outro pro Roberto. O Emerson queria estourar a boca do balão e já estava vendo a mecânica do Corvette ZR1, que tem coisa de uns 640 cv, mas o Cleber, dono da Americar, conseguiu convencê-lo que aí já era demais pro chevrolezinho e que 400 e poucos cv num hot-rod de plástico/fibra que deve pesar uns mil quilos já dá pra divertir até mesmo o duplamente bi-campeão (2 F1 + 2 Indy).

“Foi um grande desafio para nós quando a Nestlé pediu que fizéssemos 50 réplicas do calhambeque do Roberto Carlos. Buscamos, então, os melhores parceiros para fazermos um carro que por fora é o calhambeque do Roberto, mas por dentro é um carro moderno, com a mesma mecânica dos novos carros da Chevrolet. Estou muito orgulhoso do resultado final, ficou um carro lindo, exclusivo, que só os ganhadores da promoção da Nestlé poderão ter”, afirma Fittipaldi.

O motor GM 2,4 litros foi escolhido porque é o motor novo que mais fácil de achar que já vem com câmbio longitudinal para tração traseira, no caso, o da GM Blazer e S10. É um bom motor e seus 150 cv dão bem conta do recado, segundo o Cleber. O motor vem, portanto, com injeção moderna, o que lhe dá boa confiabilidade.A idéia primordial é ter um carro com visual retrô, mas plenamente confiável para rodar no dia-a-dia.

A premiação contempla ainda o sorteio diário de uma jóia da coleção Roberto Carlos criada pela Amsterdam Sauer e milhares de DVDs do cantor. Ao final, será sorteado também um grande prêmio de R$ 1 milhão. Para participar, basta o consumidor comprar um produto Nestlé e enviar o código alfa numérico iniciado pela letra P ou R por SMS para o número 70000.

Mais informações nesse link:

http://www.nestle.com.br/calhambeque/